Handgepäck-Koffer Stiftung Warentest 2026: 17 im Test
17 Handgepäck-Trolleys im Test, fünf mangelhaft: Was die Tester gefunden haben und worauf du achten solltest.
6Sets
ab 70,94 €günstigstes Set
12.10.2026Preise geprüft
17 Handgepäck-Trolleys im Test, fünf mangelhaft: Was die Tester gefunden haben und worauf du achten solltest.
Die Stiftung Warentest hat am 22.05.2026 in der Ausgabe test 6/2026 17 Handgepäck-Trolleys mit vier Rollen geprüft, darunter 11 Hartschalen- und 6 Weichschalenmodelle. Die Preise reichen bis 710 Euro. Das Ergebnis: Zehn Koffer schnitten „gut“ ab, fünf „mangelhaft“. Die durchgefallenen Modelle enthielten zu viele Schadstoffe, vor allem in Griffen und Obermaterialien von Weichschalenkoffern.
Die Tester gewichteten die Handhabung mit 45 %, die Haltbarkeit mit 40 %, die Umwelteigenschaften mit 10 % und die Schadstoffe mit 5 %. Geprüft wurden unter anderem das Rollen auf einem Laufband mit Zuladung, Falltests aus einem Meter Höhe bei Raumtemperatur und bei –10 °C, ein Regentest in Anlehnung an IPX4, die Festigkeit von Reißverschlüssen und Nähten, die Lautstärke und die Reparierbarkeit. Im Labor wurde auf Chlorparaffine, Phthalate, PAK und PFAS untersucht.
Wichtig: Die Einzelnoten der Modelle stehen nur im kostenpflichtigen Testbericht auf test.de. Wir kennen sie nicht und nennen deshalb keine Noten und keinen Testsieger. Drei der Koffer unten waren im Test dabei, drei nicht (jeweils gekennzeichnet). Prüfe vor dem Kauf im Testbericht, wie dein Wunschmodell abgeschnitten hat. Mehr Koffer findest du auf der Startseite von Koffer-Kaufen-Test.de.
| Set | Eckdaten | Preis* |
|---|---|---|
| Wenger Prymo Carry-On | Hartschale · 36 (43) l · Schloss | 70,94 € |
| bugatti Hera S | Hartschale · Größe S · Doppelrollen | 89,95 € |
| Victorinox Airox Advanced Global | Hartschale · 55 × 40 × 20 cm · 35 l · erweiterbar | 324,90 € |
| Travelite Chios S | 55 × 39 × 20 cm · 2,4 kg | 71,68 € |
| Samsonite S'Cure 55 | 55 cm · Spinner | 136,27 € |
| Samsonite Intuo 55 | 55 cm · Spinner | 163,50 € |
Im Test dabeiDer Wenger Prymo Carry-On ist ein Hartschalen-Handgepäckkoffer mit 36 Litern, erweiterbar auf 43 Liter, und Sicherheitsschloss. Er gehört zu den 17 Koffern im Test der Stiftung Warentest. Im Test der Stiftung Warentest enthalten; die Einzelnote ist dort kostenpflichtig, wir nennen keine Note.
Fazit: Günstigstes Hartschalenmodell der Auswahl, das im Test dabei war.
Im Test dabeiDer bugatti Hera S ist ein leichter Hartschalenkoffer in Größe S mit Doppelrollen. Er war einer der 17 getesteten Handgepäck-Trolleys. Im Test der Stiftung Warentest enthalten; die Einzelnote ist dort kostenpflichtig, wir nennen keine Note.
Fazit: Leichter Hartschalen-Trolley im unteren Preissegment, im Test dabei.
Im Test dabeiDer Victorinox Airox Advanced Global ist ein erweiterbarer Hartschalen-Handgepäckkoffer mit 35 Litern. Er war Teil der 17 Modelle im Test der Stiftung Warentest. Im Test der Stiftung Warentest enthalten; die Einzelnote ist dort kostenpflichtig, wir nennen keine Note.
Fazit: Das teuerste Modell der Auswahl, ein Marken-Hartschalenkoffer für Vielreisende.
Nicht im TestDer Travelite Chios S hat laut Anbieter die Maße 55 × 39 × 20 cm und wiegt 2,4 kg. Er gehörte nach unserem Kenntnisstand nicht zum Test der Stiftung Warentest (dort war Travelite mit anderen Modellen vertreten).
Fazit: Günstiges Handgepäckmodell mit Maßen für die gängigen Billig-Airlines.
Nicht im TestDer Samsonite S'Cure ist ein Hartschalen-Handgepäckkoffer mit vier Rollen. Dieses Modell gehörte nach unserem Kenntnisstand nicht zum Test der Stiftung Warentest. Mehr Samsonite-Modelle findest du in unserem Samsonite-Vergleich.
Fazit: Bewährte Hartschale eines Markenherstellers.
Nicht im TestDer Samsonite Intuo ist ein Handgepäck-Spinner mit 55 cm. Er gehörte nach unserem Kenntnisstand nicht zum Test der Stiftung Warentest.
Fazit: Mittleres Preissegment, bekannte Marke.
PAK (polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe) können in Kunststoffgriffen stecken und gelten teils als krebserregend. PFAS sind langlebige Chemikalien, die zur Imprägnierung von Stoffen eingesetzt werden; einige Varianten sind verboten. Der Test zeigt: Der Preis sagt wenig über die Schadstoffbelastung. Achte beim Kauf auf glaubwürdige Hersteller und auf aktuelle Testberichte.
Die Maße für Handgepäck unterscheiden sich je nach Fluggesellschaft. Ryanair erlaubt laut Stiftung Warentest Kabinengepäck bis 55 × 40 × 20 cm. Viele getestete Trolleys haben 29 bis 46 Liter Volumen; erweiterbare Modelle sind im ausgezogenen Zustand tiefer. Mehrere Billig-Airlines erlauben nur 20 cm Tiefe. Miss den Koffer inklusive Rollen und Griffen und prüfe die Regeln deiner Airline.
Der Test der Stiftung Warentest zeigt, dass es viele gute Handgepäck-Koffer gibt, aber auch Modelle mit Schadstoffen. Lies die Einzelnoten im Testbericht, prüfe die Airline-Maße und wähle ein robustes Modell. Preise und Lieferumfang stehen jeweils auf der Amazon-Produktseite.
Ja. Am 22.05.2026 (test 6/2026) veröffentlichte die Stiftung Warentest einen Test von 17 Handgepäck-Trolleys mit vier Rollen, 11 Hartschalen- und 6 Weichschalenmodelle. Zehn Koffer schnitten „gut“ ab, fünf „mangelhaft“, vor allem wegen Schadstoffen. Die Einzelnoten sind kostenpflichtig auf test.de abrufbar.
Die mangelhaften Modelle enthielten zu hohe Mengen an Schadstoffen, etwa polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe (PAK) in Griffen oder verbotene PFAS-Varianten in Obermaterialien. Betroffen waren vor allem Weichschalenkoffer.
American Tourister Fastforward 55 Expandable, Bugatti Hera S, Delsey Helium DLX S Expandable, Eastpak Trans4 S, Lidl Topmove Kabinentrolley, Rimowa Essential Cabin S, Roncato Joy Trolley Expandable, Samsonite C-Lite 55 Expandable, Samsonite Essens 55, Stratic Bendigo Light+ S, Stratic Straw+ S, Tchibo Textilkoffer klein, Titan Upgrade S20, Travelite Air Base S, Travelite Crosslite 4w S, Victorinox Airox Advanced Global Carry-On und Wenger Prymo Carry-On.
Das hängt von der Airline ab. Ryanair erlaubt laut Stiftung Warentest Kabinentaschen bis 55 × 40 × 20 cm, mehrere erweiterbare Modelle überschreiten das im ausgezogenen Zustand. Prüfe die Regeln deiner Airline vor der Buchung.
Hartschalen schützen den Inhalt besser und sind meist regenbeständiger. Weichschalen lassen sich voller packen und haben oft mehr Außentaschen. Im Test enthielten vor allem Weichschalenkoffer Schadstoffe.
Drei der sechs Modelle (Wenger Prymo, bugatti Hera S, Victorinox Airox Advanced Global) waren im Test dabei, drei nicht. Wir kennen die Einzelnoten nicht, weil sie hinter der Bezahlschranke liegen, und nennen deshalb keine Noten.